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ボディーにはポリカーボネイトを使用し割れの強度は他の樹脂に比べ抜きん出た強靭さを誇ります。
ポリカーボネイトはスーツケース以外にもカーポート屋根材や航空機の客室窓、防護盾などにも使われている素材です。
従来使われていたABS複合樹脂に比べ、板自体を薄くしても強度が保たれるためスーツケース自体の軽量化にとても重要な素材となります。HINOMOTO社製の静音グリスパックキャスターは、特許技術で走行時に少しづつ車軸にグリスが注入されていく仕組みで、長期間の快適な走行が可能となります。
エラストマー系の新素材をタイヤに使用する事により従来のキャスターと比べ、路面走行時のゴロゴロ音が軽減される新素材となります。
プラスワンの商品の《こだわり》は、『品質』、『フォルム』、『アフターケア』の3点に重きを置いています。『品質』に関しては、アイテムにより各パーツのオリジナル開発、特にスーツケースの鍵となるキャスターを『HINOMOTO』社との共同開発により、信頼性、走行性、耐久性の向上を図っています。
また、『2重検品』を採用し、不良品の徹底排除に努めています。『フォルム』は、弊社デザイナーにより『独自性』、『かっこ良さ』に重点を置き、旅先での素敵な相棒となります。アフターケアは、弊社スタッフが迅速な対応をし、お客様の快適な旅のサポートをして参ります。
プラスワンは信頼と実績、そして《こだわり》を追求しているブランドです。キャリーバーシステム3段階のキャリーケース。
多くのキャリーケースがこの3段階のキャリバーシステムを採用しております。
※キャリーバーシステムのご利用方法は始めに一番上までキャリーバーを引き上げてから高さを調節して下さい。多くの航空会社で定めらている国際線での無料受託手荷物サイズ3辺合計158cm以内に対応。(3辺合計157cm以内)
※お客様の搭乗クラス、渡航先、3辺合計、重量制限など、各航空会社によって規定に差異があります。詳しくはご利用になる航空会社のホームページ等をご確認ください。プラスワンオリジナルステンレスコーナーパッドの特長は、アルミよりも強固なステンレスコーナパッドを採用しております。
厚みのあるステンレスを採用している為、多少の重さはありますがケース本体の角への衝撃に耐えられる設計で製作されております。
また金属感を引き出す為にヘアライン加工を施しており、留め具の鋲までステンレスを採用し細部までプラスワンの“こだわり”を商品化しております。プラスワンでは軽量のアルミフレームを採用しております。アルミの特性を追求し強度計算を行いフレームを成型しております。しっかりフレームでご旅行・出張等で快適にご利用下さい。
フレームにアルマイト鍍金加工を施し、腐食性能の向上を図っております。金属感を引き出すためにヘアライン加工を施しております。ビジネスでもご利用頂ける様、デザイン、ボディーカラー、内装の仕様など、細部に渡りお客様が様々なシーンで便利にご利用頂ける様設計した商品となります。
アイテムにより、HINOMOTO社製の静音キャスターを装備し、キャスターの「ゴロゴロ、ガラガラ」音を軽減させ、早朝・深夜でもキャスター音をそれほど気にせず走行できます。ポリカーボネイトの板にエンボス加工を施し、傷が付きにくく、汚れ等も目立ちにくい特性があります。
鏡面仕上げとは違い、光の反射も抑える為、落ち着いた雰囲気や高級感を引き出します。旅行先、出張先にとても便利な巾着タイプのシューズケース2枚付属。
ホテルでご利用のMyスリッパを入れたり、化粧小物入れなど、その他、使い方は様々。
とても便利にご利用いただけるポーチです。2001年9月11日に発生したアメリカ同時多発テロ以降、アメリカ合衆国を出入国する渡航者の荷物への保安検査が大幅に強化され検査対象になった荷物の場合、鍵を破壊してでも内容物を確認する仕組みとなり、施錠したままでも検査員が開錠出来るTSAロックシステムが誕生しました、現在ではアメリカ合衆国以外にもTSAロックシステムを採用する国が拡大しております。
プラスワンでは軽量で、でっぱりの少ないTSAロックを採用し、キャリーケース本体の重量や大容量を実現するためにも重要なパーツとなります。
商品名
KW:c01/c02/c14/c16/s01/s02/s05/s07/s09/s15/s17/s20/s21/s22/s25/s27/L03/sty1
PLUSONE SWIFT 細フレーム フロントオープン
(プラスワン スウィフト)
60×41×29cm
(Over all:66×41.5×29cm / Total:140.0cm)
5.6kg
容量66L
特記事項品質向上のため予告なくパーツ等の仕様が変更される場合がございます。予めご了承ください。